Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Vue d’ensemble - Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 par rapport à Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	103.5 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	114.3 mm	Course	72.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	105 ch	Puissance du moteur	122 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	166 Nm	Couple	125 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,500 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.2	Taux de compression	12
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,923 cm³	Cylindrée	1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	26 degré	Angle de tête de fourche	60 degré
Chasse	Chasse	170 mm	Chasse	148 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	160 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,435 mm	Longueur	2,270 mm
Largeur	Largeur	960 mm	Largeur	843 mm
Hauteur	Hauteur	1,345 mm	Hauteur	1,089 mm
Empattement	Empattement	1,625 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	695 mm	Hauteur de selle	765 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	398 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	228 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l	Capacité du réservoir de carburant	11.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Des détails soignés et une finition époustouflante enthousiasment la CVO Street Glide. Les initiés et les pilotes particulièrement sensibles peuvent effectivement ressentir les quelques chevaux et Nm supplémentaires. Les autres se réjouissent des détails puissants du moteur 117 amélioré. Celui-ci réagit proprement et offre une large plage de régime. Le nouveau pack électronique convient bien à la machine. Ces systèmes d'assistance à la conduite rendent cette machine exclusive et lourde un peu plus accessible aux conducteurs occasionnels.

Une selle magnifique

un châssis confortable et pratique

des détails de qualité sur chaque millimètre de la moto

une finition de haute qualité pour la peinture et les surfaces

un moteur qui offre un bon équilibre entre émotion et confort

une protection contre le vent bien dosée pour une large fenêtre de température

une position de conduite compacte qui fait plaisir aux petits pilotes mais qui ne limite pas les grands.

Ralenti un peu grinçant

protection contre les intempéries limitée - les sorties par mauvais temps se terminent en orgies de nettoyage

le moteur 117 est super, mais le surplus de puissance n'est pas perceptible au statu quo.