Suzuki Bandit 600S 2005 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Suzuki Bandit 600S 2005

Suzuki Bandit 600S 2005

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

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Vue d’ensemble - Suzuki Bandit 600S 2005 vs Triumph Speed Twin 1200 2025

Suzuki Bandit 600S 2005

Suzuki Bandit 600S 2005

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Caractéristiques techniques Suzuki Bandit 600S 2005 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2025

Suzuki Bandit 600S 2005
Triumph Speed Twin 1200 2025

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur78 chPuissance du moteur105 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée656 cm³Cylindrée1,200 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,413 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe205 km/hVitesse de pointe211 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki Bandit 600S 2005

Suzuki Bandit 600S 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Avec les nouveaux modèles Speed Twin 1200, Triumph propose deux machines exceptionnelles qui combinent un look rétro et une technologie moderne. Le puissant bicylindre parallèle de 1200 cm3 est désormais associé à une électronique de pointe et à un son magnifique. Le bicylindre standard convainc par son ergonomie décontractée. Le guidon large et plus haut et les repose-pieds plus bas assurent une position assise droite. La variante standard est équipée de composants de suspension et de freinage adaptés au quotidien et qui suffisent amplement dans la plupart des situations.

Puissant punch à bas régime

finition de qualité

suspension sportive

look réussi

hauteur de selle accessible, mais position de conduite supportable pour les pilotes de grande taille

maniabilité agile.

Chaleur dégagée par le moteur

contrôle de traction trop prudent en mode Road, pas de mode Sport disponible

Suspension atteignant ses limites en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki Bandit 600S vs Triumph Speed Twin 1200

Prix Suzuki Bandit 600S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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