Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Honda CMX1100 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Honda CMX1100 Rebel 2022

Vue d’ensemble - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Honda CMX1100 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Honda CMX1100 Rebel 2022

Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 650 2025 par rapport à Honda CMX1100 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Honda CMX1100 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Honda CMX1100 Rebel 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	92 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	81.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	87 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	52.3 Nm	Couple	98 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,650 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	10.1
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	256 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,318 mm	Longueur	2,240 mm
Largeur	Largeur	892 mm	Largeur	853 mm
Hauteur	Hauteur	1,137 mm	Hauteur	1,115 mm
Empattement	Empattement	1,475 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	700 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.8 l	Capacité du réservoir de carburant	13.6 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	343 km	Autonomie	277 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	104 g/km	Émissions combinées de CO2	114 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.66 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Classic 650 2025

La Classic 650 allie un look résolument rétro à un plaisir de conduire adapté au quotidien et à un véritable caractère. Elle a certes quelques petits défauts, mais ils sont acceptables. Il faut aussi s'accommoder du poids assez élevé du véhicule. En contrepartie, elle ralentit sans se limiter, elle a du caractère, elle est agréable à vivre et fournit exactement les feelgood vibes que les fans de rétro recherchent - en Tourisme comme au quotidien.

Charmant moteur bicylindre en ligne avec une puissance suffisante pour la route et les trajets tranquilles sur autoroute

Un look rétro extrêmement réussi avec un grand souci du détail

Des formes résolument rétro

Position d'assise agréable

Comportement harmonieux dans les virages

Son pas très fort, mais avec de belles basses

Relativement lourd

Freins arrière toxiques, Freins avant plutôt mous

Type de transmission en partie un peu imprécise

Honda CMX1100 Rebel 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 650 vs Honda CMX1100 Rebel

Prix Royal Enfield Classic 650

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda CMX1100 Rebel

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché