Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Yamaha MT-09 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

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Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Yamaha MT-09 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2024 par rapport à Yamaha MT-09 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Yamaha MT-09 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage97.6 mmAlésage78 mm
CourseCourse80 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement250 mmDébattement117 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26.9 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse129.2 mmChasse108 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,250 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
AutonomieAutonomie347 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire94 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement faibles

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine pas à la hauteur

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Oui, Yamaha a mis au point une moto vraiment sympa. Tous les points critiques de la précédente ont été revus avec succès, sans pour autant castrer le côté sauvage et ludique de la MT-09. La quatrième génération est plus mûre, plus précise et plus affûtée, elle se comporte de manière plus neutre et plus stable, sans perdre sa légèreté. Une moto magnifique qui, grâce à de nombreuses améliorations de détails, offre actuellement un rapport qualité-prix presque imbattable et qui est même devenue maintenant vraiment jolie. Les concessionnaires Yamaha ne manqueront pas de commandes après les essais. Espérons que la disponibilité sera au rendez-vous, car la nouvelle MT-09 est la définition même du mot "coup de cœur" !

Démarrage puissant en toutes circonstances / moteur puissant

son agressif mais pas trop fort

bonne ergonomie pour un bon feed-back et une bonne confiance

équipement de base généreux

châssis précis avec un bon réglage pour le quotidien

bel affichage

bonne finition

maniement agile et ludique

moteur trois cylindres polyvalent

bonne stabilité

pack électronique moderne

fonction clignotant peu pratique

confort d'assise à l'entrejambe perfectible

éléments de commande moins intuitifs que ceux de certains concurrents

design frontal polarisé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs Yamaha MT-09

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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