Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. BMW F 900 R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs BMW F 900 R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 500 SE 2025 par rapport à BMW F 900 R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
BMW F 900 R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage70 mmAlésage86 mm
CourseCourse58.6 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45.4 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple42.6 NmCouple93 Nm
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon32 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée451 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse92 mmChasse114 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur730 mmLargeur870 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle760 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)171 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO289.01 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

La Kawasaki Ninja 500 SE convainc en tant que moto polyvalente avec un excellent rapport puissance/poids, qui convient aussi bien à la conduite sportive qu'à une utilisation quotidienne. Avec un puissant moteur bicylindre de 450 cm3 et un poids de seulement 171 kg, elle offre une maniabilité agile et une performance de conduite sportive. La position de conduite est confortable et les freins ainsi que le Type d'embrayage fonctionnent de manière précise et fiable. Bien que la moto ne soit pas équipée d'un contrôle de traction, le moteur est facile à maîtriser. Les critiques portent sur l'écran et les menus obsolètes ainsi que sur la sonorité moyenne du moteur. Malgré ces défauts, la Ninja 500 SE offre un excellent rapport qualité/prix et constitue un choix attrayant pour les pilotes du segment A2.

Maniabilité agile et performance de conduite sportive

Bon rapport puissance/poids

Position de conduite confortable

Freins et Type d'embrayage fiables

Pas besoin de contrôle de traction

Rapport qualité/prix attractif

Écran et menu obsolètes. Son moyen du Moteur

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BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

La BMW F 900 R reste en 2025 un exemple parfait de raison sur deux roues. Elle ne suscite pas l'enthousiasme avec un look radical ou un moteur brachycéphale - mais c'est précisément ce qui fait sa force. Celui qui cherche une Moto naked fiable, polyvalente et adaptée au quotidien, qui offre une technique solide, des caractéristiques de sécurité modernes et un juste rapport qualité-prix, est à la bonne adresse. La mise à jour du modèle apporte des améliorations de détail judicieuses sans surcharger le concept éprouvé.

rapport qualité/prix

Modes de conduite, y compris le mode Dynamic, de série

Nouvelle fourche réglable

ABS Pro et DTC de série

Ergonomie repensée : sportive mais confortable

Maniabilité agréable, dynamique de conduite accessible

Bonne finition, technique solide

Le design reste plutôt discret, peu émotionnel

Quickshifter grinçant à bas régime

Réglage du châssis arrière plus axé sur le confort que sur le sport

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 500 SE vs BMW F 900 R

Prix Kawasaki Ninja 500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH