Honda VFR1200X Crosstourer 2017 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Vue d’ensemble - Honda VFR1200X Crosstourer 2017 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Caractéristiques techniques Honda VFR1200X Crosstourer 2017 par rapport à Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	60 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	129 ch	Puissance du moteur	135 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	126 Nm	Couple	112 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	7,600 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	10.3
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Changement de vitesse
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,237 cm³	Cylindrée	1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,285 mm	Longueur	2,270 mm
Largeur	Largeur	915 mm	Largeur	950 mm
Hauteur	Hauteur	1,335 mm	Hauteur	1,530 mm
Empattement	Empattement	1,595 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	275 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	259 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21.5 l	Capacité du réservoir de carburant	21 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Avec la nouvelle Versys 1100 SE, Kawasaki parvient certainement à planter un bâton dans le sol du Touring. Avec un moteur solide et des systèmes qui fonctionnent bien, les Verts parviennent en tout cas à contrer le rapport qualité/prix. Avec un confort de conduite élevé, la nouvelle Versys 1100 SE va certainement élargir son cercle de fans et faire plus que justice à l'éternel slogan "Let the good times roll".

Bonne performance de conduite, même avec les valises.

Bonne ergonomie

Bonne protection contre le vent

Facilité d'utilisation

Prise USB-C très grande, bien en vue et mal fixée. L'interrupteur de la poignée chauffante est un peu bancal