Moto Guzzi V7 Special 2024 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Moto Guzzi V7 Special 2024

Triumph Speed Twin 900 2025
Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 Special 2024 vs Triumph Speed Twin 900 2025

Moto Guzzi V7 Special 2024

Triumph Speed Twin 900 2025
Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 Special 2024 par rapport à Triumph Speed Twin 900 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 84 mm | Alésage | 84.6 mm |
Course | Course | 77 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 65 ch | Puissance du moteur | 65 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,800 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 73 Nm | Couple | 80 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,000 tr/min | Tr/min au couple | 3,800 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.5 | Taux de compression | 11 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | disque unique, Sec | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 5 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 2 | Soupapes par cylindre | 4 |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 853 cm³ | Cylindrée | 900 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 40 mm | Diamètre | 43 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Double berceau |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 255 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Nissin |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,165 mm | Longueur | 2,090 mm |
Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 780 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,100 mm | Hauteur | 1,115 mm |
Empattement | Empattement | 1,450 mm | Empattement | 1,435 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 780 mm | Hauteur de selle | 780 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 223 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 21 l | Capacité du réservoir de carburant | 12 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
Autonomie | Autonomie | 428 km | Autonomie | 292 km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 4.9 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4 l/100 km |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Moto Guzzi V7 Special 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Triumph Speed Twin 900 2025

Dans l'ensemble, la mise à jour du Speed Twin est un véritable plaisir pour les fans de Modern Classic qui souhaitent combiner deux mondes : cruiser avec plaisir et confort, mais aussi prendre des virages avec vivacité et un son puissant. On obtient ici une technologie de pointe qui rend l'expérience de conduite encore plus sûre et plus confortable. Un Modern Classic Bike comme on les aime.
Moteur Bonneville
son puissant et ample
maniabilité agile
look racé avec de nouvelles caractéristiques
transmission
éléments de suspension optimisés
position de conduite et sellerie confortable
Les pneus auraient besoin de plus d'adhérence
le frein arrière est trop lâche