Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

The Kawasaki Z900 RS 2022 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z900 RS 2022 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque, making it a powerful machine. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The front suspension features an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and the brakes are double disc with a diameter of 300mm. The Z900 RS 2022 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 is equipped with an in-line crankpin offset, liquid-cooled engine with a displacement of 1200cc. It produces 100 horsepower and 112 Nm of torque, offering a superb engine performance. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. The front suspension features an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber. The frame is made of steel, and the brakes are double disc with a diameter of 320mm. In addition to ABS and traction control, the Speed Twin 1200 2021 also comes with riding modes for added versatility.

Now let's discuss the strengths of each model. The Kawasaki Z900 RS 2022 stands out with its beautiful design, powerful engine, stable handling, and powerful brakes. It also offers a comfortable seating position and analogue displays, which some riders may prefer. Additionally, the levers are adjustable, allowing riders to customize their riding experience.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 excels in terms of its superb engine performance, quality workmanship, and material feel. The torque delivery is impressive in every situation, providing a thrilling riding experience. The Speed Twin 1200 2021 also offers playful handling and a good chassis, contributing to its overall performance. The high-performance brakes further enhance the riding experience.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z900 RS 2022 lacks an optional quickshifter, which could be a drawback for some riders who prefer this feature. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 experiences strong heat development under the rider, which can be uncomfortable during long rides. Additionally, some taller riders may find the Speed Twin 1200 2021 a little too petite, and it has a large turning circle, which can be inconvenient in certain situations.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 RS 2022 offers a powerful engine, stable handling, and comfortable seating position, while the Speed Twin 1200 2021 excels in terms of its superb engine performance, quality craftsmanship, and playful handling. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021
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Kawasaki Z900 RS 2022
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Triumph Speed Twin 1200 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse56 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche22.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,099 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur778 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,097 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,413 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a Triumph Speed Twin 1200 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 7% higher. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 13. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 163 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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