KTM 390 Adventure R 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure R 2025 vs Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure R 2025 par rapport à Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Fantic Caballero Rally 500 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage96 mm
CourseCourse64 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur44 ch
CoupleCouple39 NmCouple42 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398.7 cm³Cylindrée463 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,481 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)165 kgPoids à sec (avec ABS)150 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie430 kmAutonomie285 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO279 g/kmÉmissions combinées de CO297 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure R vs Fantic Caballero Rally 500

Prix KTM 390 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Fantic Caballero Rally 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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