Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Loading...

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 par rapport à Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88.9 mmAlésage70 mm
CourseCourse96.8 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur60 ch
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression11.7
CylindréeCylindrée1,202 cm³Cylindrée451 cm³

Châssis

ChasseChasse132 mmChasse104 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)255 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)227 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.9 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Si l'on cherche le mot Bobber dans le dictionnaire, on trouvera probablement une image de la Harley-Davidson 48. Dans notre comparaison, elle est probablement la moto la plus authentique des quatre motos testées, grâce à sa longue histoire de Sportster et à un marketing intelligent. Et c'est la seule qui ne porte pas le terme "Bobber" dans son nom, car elle n'en a pas besoin. Rien n'a été adouci sur elle pour faire le bonheur des clientes et clients en quête de confort. A l'arrêt, la moto vibre et la boîte de vitesses émet un "clunk" bruyant à chaque changement de rapport. La Harley-Davidson 48 est brute, sans compromis et tout simplement oldschool - et cool. Impensable chez les autres constructeurs, normal chez Harley-Davidson - grâce à un marketing intelligent ! Pourtant, la Forty-Eight se conduit comme une moto relativement moderne. Le V2 a une poussée puissante que les freins gèrent sans problème. Même si le châssis est conçu pour le confort, nous avons été surpris de voir à quel point la Sportster se laisse conduire de manière sportive sur des off-roads sinueux.

Aspect très réussi, disponible en quatre peintures

Réservoir Peanut cool

Apparence authentique

Caractéristiques de caractère

Peu d'angle d'inclinaison maximum

Démultiplication dure

Autonomie très réduite à cause du petit réservoir

Commande de clignotant fantaisiste

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Le proverbe "The Best Of Both Worlds" n'a jamais été aussi bien adapté à une moto qu'à la Ninja 7 Hybrid. Elle combine le confort et la facilité d'utilisation d'une moto de banlieue avec le plaisir d'une moto fun déraisonnable. Il faut définitivement s'habituer à ce concept de propulsion lors de la conduite - il ne suffit pas de monter en selle et de partir ! Kawasaki montre néanmoins que cette technologie est également possible dans la construction de motos, même s'il y a encore de la marge de progression sur certains points.

Révolution absolue dans la construction de motos

concept passionnant bien réalisé

moto très polyvalente

chaque mode de conduite peut être utilisé à bon escient

bonne configuration des composants de la suspension et des freins

E-Boost

changement de charge important de la boîte de vitesses en mode automatique

pas de fonction kickdown en mode automatique

pas de frein de stationnement, ni de possibilité d'arrêter la moto en cours de route

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH