BMW F 800 GS 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2023

BMW F 800 GS 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Caractéristiques techniques BMW F 800 GS 2025 par rapport à Yamaha Tenere 700 2023

BMW F 800 GS 2025

Yamaha Tenere 700 2023

BMW F 800 GS 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	86 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	77 mm	Course	65,6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	87 ch	Puissance du moteur	73 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6 750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9 000 tr/min
Couple	Couple	91 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4 500 tr/min	Tr/min au couple	6 500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13,1	Taux de compression	11,5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	895 cm³	Cylindrée	689 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	170 mm	Débattement	210 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Débattement	Débattement	170 mm	Débattement	200 mm

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double, moteur porteur	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	305 mm	Diamètre	282 mm
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2 296 mm	Longueur	2 365 mm
Largeur	Largeur	910 mm	Largeur	915 mm
Empattement	Empattement	1 556 mm	Empattement	1 590 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	227 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	204 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l

Équipement

Équipement	Équipement	Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 GS 2025

La nouvelle BMW F800GS convainc en tant que moto d'aventure polyvalente avec une maniabilité équilibrée, un moteur puissant et une accessibilité pour les débutants. Elle offre à la fois plaisir de conduire et confort et constitue un choix à part entière pour les fans de tout-terrain.

maniement harmonieux

moteur adapté à la pratique

configuration équilibrée

hauteur de selle basse

polyvalent

adapté aux débutants mais pas ennuyeux pour autant

nombreuses possibilités d'adaptation

équilibre entre confort et dynamisme

liberté de mouvement limitée avec les selles de faible hauteur

les freins se fatiguent en cas de sollicitation extrême

les pilotes sportifs manquent un peu de dynamisme

Yamaha Tenere 700 2023

La Tenere 700 a désormais de la concurrence et, en raison de l'augmentation simultanée de son prix, elle ne fait plus autant sensation qu'il y a quelques années. Mais dès que la moto s'engage dans le off-road, on est tout simplement enthousiasmé en selle. La moto est dure à la tâche et vient à bout des passages les plus exigeants avec une grande fiabilité. Une vraie bonne moto d'aventure. Mais ceux qui prétendent être des aventuriers et ne roulent en fait que sur l'asphalte pourraient se faciliter la vie avec une autre moto.

apparence très robuste et fiable

apparence sportive et élancée

performance de conduite ludique

Moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bonne suspension avec une plage de réglage adaptée à la pratique

Poids relativement faible par rapport à d'autres motos d'enduro de voyage

très dur à supporter

ABS désactivable

très bonne aptitude au tout-terrain

très bonne ergonomie

peu de confort d'assise sur les longs trajets

Freins un peu mous sur l'asphalte

Liste d'équipement très courte en matière d'électronique

Changements de charge à bas régime

le concept de commande avec la molette peu maniable n'a pas été bien accueilli lors du test

Dosage de l'embrayage en pratique pas au niveau des concurrents

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 GS vs Yamaha Tenere 700

Prix BMW F 800 GS

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché