Honda XL750 Transalp 2025 vs. Honda Forza 350 2022

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2025 vs Honda Forza 350 2022

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2025 par rapport à Honda Forza 350 2022

Honda XL750 Transalp 2025
Honda Forza 350 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage87 mmAlésage77 mm
CourseCourse63.5 mmCourse70.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur29 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple31.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée330 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre33 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse111 mmChasse89 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,470 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant11.7 l
AutonomieAutonomie393 kmAutonomie377 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2103 g/kmÉmissions combinées de CO279 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-CÉquipementPhares LED, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

La Honda XL750 Transalp n'a pas complètement changé de nature lors de sa révision pour 2025. Elle parvient toujours à faire le grand écart entre les différentes disciplines de la conduite moto et excelle partout où cela ne devient pas trop extrême. Ses principaux atouts sont son faible poids et la maniabilité qui en résulte. Le moteur est un moteur vraiment puissant et la gestion du moteur est bien configurée, mais le deux en ligne pourrait offrir un peu plus de punch par le bas. La Suspension a maintenant été améliorée, les Freins offrent beaucoup de confort et gèrent toutes les situations de conduite modérées de manière souveraine, mais la chasse impitoyable aux virages ou le off-road dur ne lui conviennent toujours pas totalement. Mais la mission de la Transalp n'est pas de gagner des courses ou des rallyes, mais d'emmener les conducteurs quotidiens et les touristes au long cours à travers le monde en toute confiance. Et elle le fait bien ! Une seule chose fait mal ici : L'absence de régulateur de vitesse.

Moteur accessible mais amusant avec beaucoup de puissance

bien adapté aux pilotes de petite taille, mais en même temps suffisamment spacieux pour les grands pilotes

belle finition

Type de transmission précise, Quickshifter top (en option)

bon rapport qualité/prix

poids faible

maniabilité facile dans toutes les situations

faible consommation

suspension améliorée

électronique intuitive, interrupteurs de haute qualité

pas de régulateur de vitesse, même en accessoire

angle d'inclinaison maximum relativement faible

systèmes d'assistance réglés avec prudence, qui doivent se passer d'IMU

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Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Honda Forza 350

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda Forza 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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