Yamaha Tenere 700 2024 vs. Benelli TRK 702 X 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2024 vs Benelli TRK 702 X 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2024 par rapport à Benelli TRK 702 X 2024

Yamaha Tenere 700 2024
Benelli TRK 702 X 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage83 mm
CourseCourse65.6 mmCourse64.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur76.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée698 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement173 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,225 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,492 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

La Tenere 700 a désormais de la concurrence et, en raison de l'augmentation simultanée de son prix, elle ne fait plus autant sensation qu'il y a quelques années. Mais dès que la moto s'engage dans le off-road, on est tout simplement enthousiasmé en selle. La moto est dure à la tâche et vient à bout des passages les plus exigeants avec une grande fiabilité. Une vraie bonne moto d'aventure. Mais ceux qui prétendent être des aventuriers et ne roulent en fait que sur l'asphalte pourraient se faciliter la vie avec une autre moto.

apparence très robuste et fiable

apparence sportive et élancée

performance de conduite ludique

Moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bonne suspension avec une plage de réglage adaptée à la pratique

Poids relativement faible par rapport à d'autres motos d'enduro de voyage

très dur à supporter

ABS désactivable

très bonne aptitude au tout-terrain

très bonne ergonomie

peu de confort d'assise sur les longs trajets

Freins un peu mous sur l'asphalte

Liste d'équipement très courte en matière d'électronique

Changements de charge à bas régime

le concept de commande avec la molette peu maniable n'a pas été bien accueilli lors du test

Dosage de l'embrayage en pratique pas au niveau des concurrents

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X est une alternative intéressante pour tous ceux qui souhaitent se lancer dans le segment des motos d'aventure. Pour un prix attractif, la TRK 702X est une moto avec une technique qui tient la route. En Italie, la série TRK a déjà gagné de nombreux cœurs.

Beaucoup de moto pour un prix attractif

Position de conduite confortable pour le haut du corps

Bonne protection contre le vent

Utilisable au quotidien

Bonne autonomie

Beau design

35kW modulable

Pas de Quickshifter

Pas de régulateur de vitesse

Connectivité déconcertante

Angle du genou très raide

Pas de dimensions de suspension claires à trouver par le constructeur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs Benelli TRK 702 X

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benelli TRK 702 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH