Benelli TRK 702 2024 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

Benelli TRK 702 2024

Benelli TRK 702 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

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Vue d’ensemble - Benelli TRK 702 2024 vs QJ Motor SRT 700 SX 2025

Benelli TRK 702 2024

Benelli TRK 702 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Caractéristiques techniques Benelli TRK 702 2024 par rapport à QJ Motor SRT 700 SX 2025

Benelli TRK 702 2024
QJ Motor SRT 700 SX 2025
Benelli TRK 702 2024
Benelli TRK 702 2024
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse64.5 mmCourse64.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76.2 chPuissance du moteur70 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68.2 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée698 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,198 mmLongueur2,225 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,440 mmHauteur1,420 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benelli TRK 702 2024

Benelli TRK 702 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

La QJ Moteur SRT 700 SX offre un ensemble attrayant pour les débutants ou les personnes soucieuses de leur budget. Elle s'adresse aux pilotes qui apprécient le confort et l'équipement, mais qui peuvent faire des compromis en matière d'ergonomie, de performances du moteur et de freinage. Pour 7 990 euros, on obtient une moto de voyage bien remplie - avec valises, pare-chocs, écran TFT et autonomie solide de série. Celui qui bricole l'ergonomie et peut vivre avec la performance de conduite trouvera ici une offre étonnamment équipée pour le prix appelé.

très bon rapport prix/équipement

système de valises inclus

pare-brise réglable

grand écran TFT avec mirroring smartphone

suspensions réglables

selle confortable

selle et poignées chauffantes en option

béquille principale de série, look réussi, fournisseurs de composants renommés

fonctionnement du moteur tenace et générateur de vibrations

Type de transmission indéfinie et imprécise

ABS non désactivable

position de la selle et du guidon peu ergonomique

la béquille principale se pose tôt

vibrations élevées à vitesse d'autoroute

intervalles d'entretien courts

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benelli TRK 702 vs QJ Motor SRT 700 SX

Prix Benelli TRK 702

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix QJ Motor SRT 700 SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Benelli TRK 702 2023 vs
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