Zero FXE 2025 vs. Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025
Caractéristiques techniques Zero FXE 2025 par rapport à Stark Future Varg EX 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | Électrique | Type de moteur | Électrique |
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Puissance du moteur | Puissance du moteur | 14 ch | Puissance du moteur | 80 ch |
Transmission | Transmission | Courroie | Transmission | Chaîne |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | liquide |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Technologie | Technologie | Cartouche fermée | Technologie | Cartouche fermée |
Marque | Marque | Showa | Marque | Kayaba |
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 48 mm |
Débattement | Débattement | 178 mm | Débattement | 300 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | Showa | Marque | Kayaba |
Débattement | Débattement | 227 mm | Débattement | 300 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 24.4 degré | Angle de tête de fourche | 26.5 degré |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 260 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Marque | Marque | J.Juan | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Marque | Marque | J.Juan | Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 80 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 100 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 120 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 100 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Empattement | Empattement | 1,422 mm | Empattement | 1,480 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 836 mm | Hauteur de selle | 947 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 140 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 120 kg |
Conformité au permis | Conformité au permis | A1, B196 | Conformité au permis | A1, B196 |
Performance de la batterie (kilowattheures kWh) | Performance de la batterie (kilowattheures kWh) | 7.2 kWh | Performance de la batterie (kilowattheures kWh) | 7.2 kWh |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Connectivité, Phares LED, Système de navigation intégré |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Zero FXE 2025

La Zero FXE a surpris lors du test sur la piste de Supermoto et a montré que la FXE avait un potentiel sportif certain. Avec son couple dosable avec précision, sa maniabilité aisée et sa bonne aptitude à l'usage quotidien, elle a su convaincre. Malgré des faiblesses telles que l'angle d'inclinaison maximum limité par la béquille latérale et l'autonomie limitée, la Zero FXE a laissé une impression générale positive.
Très bon dosage du moteur
Sensation de conduite insouciante et accessible
La moto est légère et accessible
Pas de bruit et pas de gaz d'échappement => permet une utilisation même là où les moteurs à essence ne sont pas les bienvenus
Maniement direct
La béquille latérale limite le dégagement de la longueur oblique
Les pièces rapportées et les éléments de commande ne semblent pas assez haut de gamme
Mauvais rapport qualité/prix
Le processus de chargement dure trop longtemps dans la pratique.
Stark Future Varg EX 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.