Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Nightshift 2021 par rapport à Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse66 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,200 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple2,800 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée744 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,203 mm
LargeurLargeur867 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,449 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Nightshift vs Moto Guzzi V7 III Carbon

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V7 III Carbon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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