Suzuki GSX-R 1000 2020 vs. Kawasaki ZZR 1400 2019

Suzuki GSX-R 1000 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 1000 2020 vs Kawasaki ZZR 1400 2019

Suzuki GSX-R 1000 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 1000 2020 par rapport à Kawasaki ZZR 1400 2019

Suzuki GSX-R 1000 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019

Suzuki GSX-R 1000 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	76 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	55.1 mm	Course	65 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	202 ch	Puissance du moteur	200 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	118 Nm	Couple	154.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10,800 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.2	Taux de compression	12.3
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,441 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Détente

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double, Twin-Spar	Type de cadre	Monocoque

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,075 mm	Longueur	2,170 mm
Largeur	Largeur	710 mm	Largeur	770 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,170 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,480 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	202 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	268 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable