Royal Enfield Scram 411 2025 vs. Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Scram 411 2025 par rapport à Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage72 mm
CourseCourse86 mmCourse85.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur20.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,100 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple27 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée349 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement90 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre270 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,390 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe127 km/hVitesse de pointe114 km/h
AutonomieAutonomie500 kmAutonomie464 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO276.5 g/kmÉmissions combinées de CO267.67 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.18 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.8 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire86 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Une moto très stylée à un prix raisonnable ? Oui, c'est ce qu'offre la Royal Enfield Scram 411, dont la finition est raisonnable, voire meilleure, pour sa catégorie de prix. En fait, il ne manque à la Scram qu'un peu plus de puissance de pointe pour pouvoir doubler de manière liquide sur les routes de campagne et un frein avant un peu plus précis. Le reste convient !

prix très attractif

beau son

navigation turn by turn de série

beau design, finition solide à bonne

manipulation très simple

Frein avant laxiste

Un peu moins de vitesse de pointe et de puissance de pointe

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield Classic 350

Prix Royal Enfield Scram 411

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Classic 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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