Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Vue d’ensemble - Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Caractéristiques techniques Royal Enfield Guerrilla 450 2025 par rapport à Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
La Royal Enfield Guerrilla 450 est une Moto naked polyvalente avec un moteur accessible et une performance de conduite facile. Sa Suspension confortable et son Type d'embrayage souple la rendent adaptée à la ville, tandis qu'elle marque des points sur les routes de campagne grâce à sa performance de conduite stable et dynamique. Le design rétro avec des éléments modernes tels que l'éclairage LED et l'écran TFT est réussi, mais il faut faire des concessions au niveau des leviers de frein et d'embrayage, qui ne sont pas réglables. Dans l'ensemble, la Guerrilla 450 offre un excellent rapport qualité-prix et est idéale pour les débutants et les pilotes expérimentés qui recherchent une moto solide.
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Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
La nouvelle Sportster XL 883 Iron et sa grande sœur Sportster XL 1200 X Forty-Eight profitent toutes deux d'un châssis remanié - les amortisseurs arrière sont plus sensibles et la précharge des ressorts est réglable en continu. Les fourches avant font également un meilleur travail grâce à l'enroulement progressif des ressorts, le claquage est efficacement évité. La fourche de 49 millimètres de la Forty-Eight fait forte impression.
