CFMOTO 450SR 2025 vs. Honda CBR500R 2021

CFMOTO 450SR 2025

Honda CBR500R 2021

Vue d’ensemble - CFMOTO 450SR 2025 vs Honda CBR500R 2021

CFMOTO 450SR 2025

Honda CBR500R 2021

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Caractéristiques techniques CFMOTO 450SR 2025 par rapport à Honda CBR500R 2021

CFMOTO 450SR 2025

Honda CBR500R 2021

CFMOTO 450SR 2025

Honda CBR500R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	39.3 Nm	Couple	43 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,750 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	449.5 cm³	Cylindrée	471 cm³

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	1,990 mm	Longueur	2,075 mm
Largeur	Largeur	735 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,130 mm	Hauteur	1,145 mm
Empattement	Empattement	1,370 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	790 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	15.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450SR 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CBR500R 2021

Un véritable look supersport pour le quotidien. Malgré son style agressif et crédible, l'ensemble de la CBR500R est agréable à utiliser au quotidien. Sa faible consommation et sa position de conduite confortable en font un compagnon de route agréable, qui a été nettement amélioré pour 2022. Le châssis et les freins sont désormais adaptés aux exigences de la CBR, et avec les accessoires appropriés, elle montre ses qualités d'allrounder. Seul l'amortisseur laisse une marge de manœuvre en cas de conduite sportive.

48 CV pleins dans la catégorie A2

position de conduite confortable

sensation transparente pour la roue avant

pneus de série de haute qualité

hauteur de selle basse

bons freins

L'amortisseur se balance sur les routes ondulées