Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 compared to Triumph Street Triple 675 R 2012

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Triumph Street Triple 675 R 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage98 mmAlésage74 mm
CourseCourse71 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple9,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,030 mm
LargeurLargeur920 mmLargeur731 mm
HauteurHauteur1,290 mmHauteur1,250 mm
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Le flair rétro qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est perfectionné sur la Scrambler 1100 Sport Pro : Un moteur "old school", puissant, entraînant et merveilleusement adapté au concept, associé à un superbe système de freinage Brembo et à des composants de suspension Öhlins de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 Sport Pro extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'esthétique est également au rendez-vous, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus d'attention aux détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage Brembo haut de gamme avec ABS en virage

châssis Öhlins de grande qualité

maniabilité facile

étagement harmonieux de la transmission

vraiment cher

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Il suffit de la moindre impulsion pour que la petite anglaise tourne exactement comme on l'a souhaité. Cette maniabilité n'a pas non plus d'équivalent dans la catégorie des naked bikes de taille moyenne. Une moto qui peut être conduite de manière aussi sportive n'aurait pas mérité d'être utilisée comme dévoreuse de kilomètres et comme paquebot.

Moins de poids

performances améliorées

maniabilité légère

extrêmement pratique dans les virages

assise droite.

ABS non inclus - mais pas vraiment cher à l'achat.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Triumph Street Triple 675 R

Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

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