Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Energica Ego+ RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Energica Ego+ RS 2021

Energica Ego+ RS 2021

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Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2009 compared to Energica Ego+ RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2009
Energica Ego+ RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurÉlectrique
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,000 tr/min
CoupleCouple116.7 NmCouple215 Nm
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne

Suspension avant

MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur870 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,465 mm
Vitesse de pointeVitesse de pointe295 km/hVitesse de pointe240 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Malgré une conduite précise et équilibrée et un déploiement de puissance maîtrisé, la GSX-R 1000 reste réservée aux pilotes expérimentés. Suzuki sait qu'un millier doit rester un millier et s'y tient strictement. Espérons qu'elle pourra le faire encore longtemps.

Géométrie améliorée

construction compacte du moteur

position assise détendue

installation réglable en hauteur à plusieurs reprises

embrayage anti-hopping.

Accessibilité du réglage de la compression non optimale

faible à bas régime

pas pour les débutants

Energica Ego+ RS 2021

Energica Ego+ RS 2021

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Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs Energica Ego+ RS

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price Energica Ego+ RS

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Alternative Comparisons