CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

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Overview - CFMOTO 800MT Explore 2025 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Technical Specifications CFMOTO 800MT Explore 2025 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2020

CFMOTO 800MT Explore 2025
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
Puissance du moteurPuissance du moteur93.8 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
CylindresCylindres2Cylindres2
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementCompressionAjustementPrécharge

Suspension arrière

DébattementDébattement145 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompressionAjustementPrécharge, Détente

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche35 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre276 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,234 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,531 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)225 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant30 l

Équipement

ÉquipementÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantesÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

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BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT Explore vs BMW R 1250 GS Adventure

Price CFMOTO 800MT Explore

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

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