CFMOTO Terracross 625 2012 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

CFMOTO Terracross 625 2012

CFMOTO Terracross 625 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

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Caractéristiques techniques CFMOTO Terracross 625 2012 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2020

CFMOTO Terracross 625 2012
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur34 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,300 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple40 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée600 cm³Cylindrée1,254 cm³

Freins avant

ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant25 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant8 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière25 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière10 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,630 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur1,320 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,960 mmEmpattement1,504 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant27 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisBConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO Terracross 625 2012

CFMOTO Terracross 625 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO Terracross 625 vs BMW R 1250 GS Adventure

Prix CFMOTO Terracross 625

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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