BMW K 1600 GT 2014 vs. Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

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Caractéristiques techniques BMW K 1600 GT 2014 par rapport à Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1600 GT 2014
Honda ST 1300 Pan-European 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage78 mm
CourseCourse67.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur127 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple175 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,261 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
LongueurLongueur2,324 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur860 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche319 kgPoids en ordre de marche329 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant29 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Un six en ligne extrêmement cultivé, avec un couple et une puissance exceptionnels, mais sans violence, simplement un moteur d'une grande souveraineté. Maniable et agile malgré un poids vif de 339 kg (avec le plein). Avec l'ESA dynamique, le DTC, l'ABS Pro et l'assistant de changement de vitesse, il se conduit de manière sportive et sûre.

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 GT vs Honda ST 1300 Pan-European

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda ST 1300 Pan-European

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives