Honda CB500 Hornet 2025
La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.
Puissance moteur douce mais vraiment suffisante
bonne performance de conduite même à bas régime
embrayage et boîte de vitesses précis et souples
amortissement du châssis stable et agréable
excellent comportement en virage
freins performants avec double disque à l'avant
qualité de fabrication élevée
écran clair et informatif
bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux
position de conduite confortable
équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.
un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers
la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote
peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands
Honda CBR500R 2022
La Honda CBR500R est une moto polyvalente et fiable, avec une bonne réponse à l'accélération, un fonctionnement silencieux du moteur et une ergonomie confortable, idéale pour les randonneurs. Ses Freins efficaces et sa Suspension stable apportent confiance et sécurité. D'un point de vue esthétique et avec une finition de qualité, elle offre une électronique solide. Cependant, son poids élevé et sa puissance moins élevée nuisent à la conduite sportive. L'angle d'inclinaison maximum limité limite la sportivité. Dans l'ensemble, il s'agit d'une moto fiable offrant confort et sécurité, mais avec des restrictions en matière d'exigences sportives.
Bonne réponse à l'accélération et facilité de contrôle.
Fonctionnement silencieux et soyeux du moteur
Ergonomie confortable et adaptée à la conduite sur route.
Freins efficaces et système ABS fiable.
Suspension stable et rassurante.
Esthétique agréable et qualité de fabrication supérieure
Électronique solide avec contrôle de traction facile à utiliser
Un poids élevé affecte la maniabilité et la puissance du moteur.
Moteur moins puissant et moins agressif que prévu.
Suspensions réglables uniquement à l'arrière
Angle d'inclinaison maximum limité à cause des repose-pieds qui se posent tôt.
