Triumph Thruxton 1200 2019 vs. BMW R 12 S 2025

Triumph Thruxton 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2019

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

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Technical Specifications Triumph Thruxton 1200 2019 compared to BMW R 12 S 2025

Triumph Thruxton 1200 2019
BMW R 12 S 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurBoxer
AlésageAlésage97.6 mmAlésage101 mm
CourseCourse80 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.3 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse90.8 mmChasse110.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur870 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,070 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,511 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thruxton 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2019

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BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Avec la R 12 S, BMW a réussi à créer un modèle haut de gamme très convoité de la ligne R 12. Un moteur "feel good" associé à des composants de haute qualité et un look grandiose, font naître un sourire sous le casque. La peinture spéciale vous ramène à l'époque de la première moto carénée de BMW, la légendaire R 90 S. Sur le plan de la dynamique de conduite, la BMW est absolument dans l'air du temps grâce à diverses caractéristiques. Ceux qui interprètent le S comme une indication de sportivité exceptionnelle seront peut-être déçus par le manque d'angle d'inclinaison maximum. Tous les autres seront vraiment heureux avec le plaisir des yeux de la R 12 S, à condition d'avoir un porte-monnaie suffisamment garni.

moteur boxer puissant et plein de caractère

électronique ultramoderne

charme rétro des années 70

série Quickshifter

angle du genou formidable

ergonomie confortable

système de freinage parfaitement adapté

instruments classiques en forme de cadrans dans le cockpit

Mode dynamique pas idéalement configuré

plus de plastique que prévu

tableau de bord au guidon sans charme

angle d'inclinaison maximum limité

Prix élevé

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thruxton 1200 vs BMW R 12 S

Price Triumph Thruxton 1200

Model year
Current average market prices

Price BMW R 12 S

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