Suzuki GSX-R 125 2024 vs. Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

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Overview - Suzuki GSX-R 125 2024 vs Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2024 compared to Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024
Yamaha R3 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage62 mmAlésage68 mm
CourseCourse41.2 mmCourse44.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur42 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple11 NmCouple29.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée321 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre31 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement115 mmDébattement125 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse93 mmChasse95 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre190 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,000 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur700 mmLargeur735 mm
HauteurHauteur1,070 mmHauteur1,140 mm
EmpattementEmpattement1,300 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle780 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA2

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Prise USB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Peut-être pas en comparaison avec ses grandes sœurs, mais dans cette catégorie, la GSX-R125 passe quand même pour une vraie supersports. Avec une puissance de 15 CV et une boîte de vitesses à 6 rapports, la Gixxer accélère rapidement vers l'horizon, jusqu'à 125 km/h, grâce à son faible poids de 134 kg. Le poids le plus faible de la catégorie a également un effet positif sur la dynamique de conduite, la GSX-R125 se laisse lancer de virage en virage de manière ludique. Ce n'est que lorsque l'on avance très vite que l'on souhaite avoir plus de sensations avec la roue avant et de meilleurs freins.

faible poids

forte accélération pour 15 CV

vitesse de pointe de 125 km/h

compatible wheelie

phares LED

écran d'information

Les freins pourraient être plus puissants

plus de sensation pour la roue avant est souhaitable

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Elle est amusante - c'est la conclusion que l'on peut tirer en quelques mots. La nouvelle Yamaha R3 est une moto qui n'est pas trop exigeante pour les pilotes expérimentés et qui leur procure malgré tout du plaisir. Le moteur a de la vapeur et est bien configuré, la suspension est dimensionnée exactement comme il faut - il en va de même pour les freins. Une moto sportive A2 peut être aussi ronde et harmonieuse.

bonne ergonomie - également pour les pilotes de grande taille

bon moteur

Quickshifter disponible en option

maniement facile

suspension étonnamment bonne

bon équipement et look très sportif

qualité de fabrication élevée

Écran TFT uniquement, la petite sœur R125 a déjà un tableau de bord TFT

le Quickshifter en option pourrait fonctionner plus finement

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 125 vs Yamaha R3

Price Suzuki GSX-R 125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R3

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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