Yamaha TMAX Tech MAX 2024 vs. BMW F 800 GS 2024

Yamaha TMAX Tech MAX 2024

BMW F 800 GS 2024
Caractéristiques techniques Yamaha TMAX Tech MAX 2024 par rapport à BMW F 800 GS 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 70 mm | Alésage | 86 mm |
Course | Course | 73 mm | Course | 77 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 47.6 ch | Puissance du moteur | 87 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min |
Couple | Couple | 55.7 Nm | Couple | 91 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,250 tr/min | Tr/min au couple | 4,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.9 | Taux de compression | 13.1 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Force centrifuge | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Courroie | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Automatique | Type de transmission | Changement de vitesse |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Lubrification | Lubrification | Carter sec | Lubrification | Carter sec |
Cylindrée | Cylindrée | 562 cm³ | Cylindrée | 895 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 170 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 117 mm | Débattement | 170 mm |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 267 mm | Diamètre | 305 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 282 mm | Diamètre | 265 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 15 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 15 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,195 mm | Longueur | 2,296 mm |
Largeur | Largeur | 780 mm | Largeur | 910 mm |
Empattement | Empattement | 1,575 mm | Empattement | 1,556 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 800 mm | Hauteur de selle | 815 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 227 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise à réglage électronique | Équipement | Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha TMAX Tech MAX 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW F 800 GS 2024

La nouvelle BMW F800GS convainc en tant que moto d'aventure polyvalente avec une maniabilité équilibrée, un moteur puissant et une accessibilité pour les débutants. Elle offre à la fois plaisir de conduire et confort et constitue un choix à part entière pour les fans de tout-terrain.
maniement harmonieux
moteur adapté à la pratique
configuration équilibrée
hauteur de selle basse
polyvalent
adapté aux débutants mais pas ennuyeux pour autant
nombreuses possibilités d'adaptation
équilibre entre confort et dynamisme
liberté de mouvement limitée avec les selles de faible hauteur
les freins se fatiguent en cas de sollicitation extrême
les pilotes sportifs manquent un peu de dynamisme