Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025 vs. Indian Roadmaster Elite 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Indian Roadmaster Elite 2025

Indian Roadmaster Elite 2025

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Technical Specifications Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025 compared to Indian Roadmaster Elite 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025
Indian Roadmaster Elite 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage103.5 mmAlésage103.2 mm
CourseCourse114.3 mmCourse113 mm
CoupleCouple175 NmCouple171 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple2,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,923 cm³Cylindrée1,890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement117 mmDébattement119 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement76 mmDébattement114 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse170 mmChasse150 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,410 mmLongueur2,656 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,669 mm
Hauteur de selleHauteur de selle715 mmHauteur de selle711 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)368 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)404 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant20.8 l

Équipement

ÉquipementÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFTÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Phares LED, Système audio, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

La nouvelle Harley-Davidson Street Glide est très proche des modèles CVO qui, comme chacun sait, représentent le plus haut niveau d'évolution de ce qui est actuellement possible. Le robuste moteur de 117 cm3 provient donc bel et bien des CVO de l'année précédente et reste parfaitement contrôlable malgré son énorme couple. En matière de systèmes d'assistance à la conduite et de caractéristiques électroniques, les Américains jouent même un rôle de précurseur avec l'énorme écran tactile. Seul le châssis de la Street Glide aurait pu être un peu plus affiné, mais la maniabilité est tout à fait correcte malgré le poids élevé. Et le confort, qui compte bien plus sur une Grand American Tourer, n'est définitivement pas négligé.

V2 puissant, réglé de manière souveraine

beaucoup de confort

nombreux systèmes d'assistance à la conduite

look traditionnel mais moderne

écran TFT couleur géant

régulateur de vitesse de série

bon son, vibrations agréables

système de sonorisation de série

Le châssis n'absorbe pas toutes les irrégularités

les freins demandent de la force manuelle

Indian Roadmaster Elite 2025

Indian Roadmaster Elite 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Street Glide FLHX vs Indian Roadmaster Elite

Price Harley-Davidson Street Glide FLHX

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Price Indian Roadmaster Elite

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