Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 410 2024 par rapport à Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Malaguti Dune 125 X Black Edition 2024

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	24 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,750 tr/min
Couple	Couple	32 Nm	Couple	10.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,250 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	411 cm³	Cylindrée	124 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	218 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,190 mm	Longueur	2,180 mm
Largeur	Largeur	840 mm	Largeur	795 mm
Hauteur	Hauteur	1,370 mm	Hauteur	1,445 mm
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	127 km/h	Vitesse de pointe	106 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A1
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	76.5 g/km	Émissions combinées de CO2	63 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.18 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.8 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 410 2024

La nouvelle Royal Enfield Himalayan est une superbe évolution du concept initial. Il ne s'agit toujours pas de performance ou de sportivité, mais d'accessibilité et d'aptitude à l'aventure. Royal Enfield a fait de gros efforts sur les points les plus importants, comme les freins et la suspension, 40 ch la rendent plus amusante et pratique que jamais et a même intégré des fonctionnalités inattendues, comme le TripperDash avec navigation Google Maps en 3D. Pour ceux qui savent se distancier de la folie des performances des enduros de voyage occidentaux, l'Himalayan est une moto souple, accessible et amusante pour les petites et grandes aventures.

Moteur propre et réactif avec suffisamment de puissance pour les étapes sur autoroute et le plaisir de conduire

Suspension très bien réglée

Enfin de bons freins

Navigation moderne grâce au TripperDash

Ergonomie particulièrement réussie en position debout et assise

Charge utile assez élevée

Bon équipement pour le prix

Très grande autonomie

Rapport qualité/prix inégalé

La navigation pompe la batterie du smartphone

Protection contre le vent plutôt limitée avec le pare-brise de série