Yamaha XV 950 R 2014 vs. Triumph Speed 400 2024

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

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Vue d’ensemble - Yamaha XV 950 R 2014 vs Triumph Speed 400 2024

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Caractéristiques techniques Yamaha XV 950 R 2014 par rapport à Triumph Speed 400 2024

Yamaha XV 950 R 2014
Triumph Speed 400 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage85 mmAlésage89 mm
CourseCourse83 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur52 chPuissance du moteur40 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple79.5 NmCouple37.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée942 cm³Cylindrée398 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadrePérimètre

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,290 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,075 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,377 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)251 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)170 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

D'un point de vue purement esthétique, la Yamaha XV950R fait tout ce qu'il faut - elle se distingue de la grande diversité des cruisers par sa touche sportive. En conduite, elle ne se distingue toutefois pas vraiment de la concurrence, la XV950R a elle aussi le problème habituel de l'angle d'inclinaison maximum, la configuration plus ferme du châssis n'y change rien.

Look minimaliste avec des accents sportifs

moteur cultivé

châssis ferme et stable

freins solides

bonne finition

centre de gravité bas et hauteur de selle basse, un avantage pour les pilotes de petite taille.

Le moteur n'a pas assez de "dynamisme propre"

angle d'inclinaison maximum réduit

sonorité retenue.

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 est une Moto naked de classe A2 vraiment sympa à petit prix. Le moteur pourrait être un peu plus agile, mais la petite Speed 400 offre une belle plage de couple au milieu. Grâce à son faible poids, la maniabilité est tout à fait correcte, la suspension offre un compromis raisonnable entre confort et sport - avec une tendance au confort. Les freins n'ont certes qu'un seul Disque à l'avant, mais ils sont vraiment efficaces. Enfin, l'électronique marque également des points, même un contrôle de traction désactivable est embarqué.

Look sympathique

Facilité de conduite

Bon confort de conduite

Moteur élastique

Position de conduite confortable

Accessible à tous les types de pilotes

Fonctionnement silencieux

Finition superbe pour cette catégorie

Ecran facile à lire

Accélération agréable

Bonne sonorité du moteur

Suspension souple

forte réaction aux irrégularités du terrain

montée en régime du moteur un peu lente

nervosité à haute vitesse

manque de leviers de frein réglables

le rembourrage de selle souple donne peu de réaction dans les virages

leviers non réglables

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XV 950 R vs Triumph Speed 400

Prix Yamaha XV 950 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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