KSR Moto TR 125 SM 2013 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KSR Moto TR 125 SM 2013

KSR Moto TR 125 SM 2013

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

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Vue d’ensemble - KSR Moto TR 125 SM 2013 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KSR Moto TR 125 SM 2013

KSR Moto TR 125 SM 2013

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Caractéristiques techniques KSR Moto TR 125 SM 2013 par rapport à Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KSR Moto TR 125 SM 2013
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Moteur et chaîne cinématique

DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée124.66 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,030 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,220 mm
EmpattementEmpattement1,385 mmEmpattement1,435 mm
Poids à secPoids à sec134 kgPoids à sec98 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.5 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KSR Moto TR 125 SM 2013

KSR Moto TR 125 SM 2013

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

Comparaison des prix Prix moyen du marché KSR Moto TR 125 SM vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Prix KSR Moto TR 125 SM

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Beta RR 125 4T LC Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH