KTM 690 SMC R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Technical Specifications KTM 690 SMC R 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage78 mm
CourseCourse80 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.25
CylindréeCylindrée692 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement240 mmDébattement131 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche23.2 degré
ChasseChasse107 mmChasse96.9 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)147 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire95 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.

Puissance du moteur et facilité de rotation

conduite précise et stable

excellents freins

équipement électronique complet

qualité de fabrication élevée

bon rapport qualité-prix

suspension sportive

position de conduite classique et sportive

possibilités d'adaptation variées

caractère et sonorité forts du moteur.

Les pneus ont besoin d'un temps de chauffe

prise de virage nerveuse à basse température

freins tranchants difficiles à doser pour les pilotes moins expérimentés

utilisation compliquée du joystick

affichage surchargé des instruments - régime difficile à lire

mauvaise protection contre les projections.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs Triumph Street Triple 765 RS

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

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