Honda CB1100 RS 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Vue d’ensemble - Honda CB1100 RS 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Honda CB1100 RS 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a clear advantage with 111 HP compared to the Honda CB1100 RS 2017's 90 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Honda's 91 Nm. This means that the Kawasaki offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders, ensuring smooth and efficient performance. However, the Kawasaki has a liquid-cooled engine, while the Honda has an oil-air cooling system. Liquid cooling generally provides better heat dissipation, which can result in improved overall performance and longevity.

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

In terms of suspension, the Kawasaki Z900 RS 2018 has an upside-down telescopic fork in the front, which allows for better control and stability during cornering. The Honda CB1100 RS 2017 has a traditional telescopic fork. The rear suspension on both bikes is a swing arm, but the Kawasaki has a monoshock while the Honda has dual shocks. The Kawasaki's suspension offers more adjustability with options for preload and rebound adjustments.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons, providing strong and reliable stopping power. The Kawasaki has slightly smaller front brake disks with a diameter of 300 mm compared to the Honda's 310 mm. However, this difference is unlikely to have a significant impact on braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 also features ride-by-wire and traction control, which can enhance safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm compared to the Honda CB1100 RS 2017's 1485 mm. The seat height on the Kawasaki is also slightly higher at 835 mm compared to the Honda's 795 mm. The Kawasaki is lighter with a kerb weight of 215 kg compared to the Honda's 252 kg. Both bikes have similar tire sizes and fuel tank capacities.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

When it comes to strengths, the Honda CB1100 RS 2017 is praised for its lovely and high-quality workmanship, great engine tuning, and a wide choice of tires. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 is known for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, easy rideability, and balanced handling.

In terms of weaknesses, the Honda CB1100 RS 2017 has limited lean angle clearance, unharmonious turn-in behavior with standard tires, and may lack top performance compared to the Kawasaki. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a slightly too soft seat for long tours, and lacks wind protection.

Overall, both the Honda CB1100 RS 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB1100 RS 2017 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB1100 RS 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
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Honda CB1100 RS 2017
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Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.5 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.2 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple91 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,140 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse99 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,180 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)252 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.8 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Les avis sont partagés sur la RS. Pour beaucoup, elle n'est pas aussi terre à terre et honnête que l'EX et n'est pas cohérente dans l'ensemble. Mais à la fin de la journée, on ne trouve pas non plus de plastique là où il y aurait dû y avoir du métal. Avec ses jantes de 17 pouces, elle offre un plus grand choix de pneus. Les pneus de série ne sont sans doute pas le meilleur choix pour cette moto.

Finition soignée et de haute qualité

réglage du moteur exceptionnel

grand choix de pneus

angle d'inclinaison maximum

comportement en virage peu harmonieux avec les pneus de série

puissance de pointe

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB1100 RS vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Honda CB1100 RS 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Honda CB1100 RS with 78 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda CB1100 RS and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Honda CB1100 RS was published on 10/4/2016 and now has more than 59,000 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Honda CB1100 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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