Honda ADV350 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Honda ADV350 2025

Honda ADV350 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

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Vue d’ensemble - Honda ADV350 2025 vs Honda NC750X DCT 2025

Honda ADV350 2025

Honda ADV350 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Caractéristiques techniques Honda ADV350 2025 par rapport à Honda NC750X DCT 2025

Honda ADV350 2025
Honda NC750X DCT 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse70.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur29 chPuissance du moteur59 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple31.5 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée330 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse90 mmChasse110 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre296 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière14 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur846 mm
HauteurHauteur1,295 mmHauteur1,330 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle802 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.7 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie377 kmAutonomie402 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO279 g/kmÉmissions combinées de CO282 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.5 l/100 km
Garde au solGarde au sol145 mmGarde au sol145 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Prise USB-CÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda ADV350 2025

Honda ADV350 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Avec le millésime 2025, la Honda NC750X conserve ses talents en termes d'utilisation quotidienne, de détails pratiques, d'accessibilité et de faible consommation. La boîte de vitesses unique à double embrayage DCT est même encore meilleure, car sa configuration est plus harmonieuse. Un nouvel aspect est maintenant la sportivité, que l'unité Moteur et Transmission et la maniabilité agile avec un centre de gravité bas rendaient déjà possible auparavant, mais qui est maintenant portée à un nouveau niveau par le nouveau frein à double disque plus stable à l'avant. En raison de son aptitude marquée au tourisme, il n'est pas étonnant que la NC750X se vende si bien, malgré ses 13 ans d'existence, ou probablement même grâce à elle. Si vous en avez les moyens, n'hésitez pas à investir dans le double embrayage DCT - c'est ce qui rend la NC750X vraiment unique !

très souple

avantageuse

faible consommation

maniabilité de pointe grâce à un centre de gravité bas

espace de rangement de 23 litres à la place du réservoir

boîte de vitesses à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

Pare-brise non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda ADV350 vs Honda NC750X DCT

Prix Honda ADV350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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