Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 SE 2019 compared to BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW F 900 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage86 mm
CourseCourse56 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Une moto de cette catégorie de puissance ne peut probablement pas être plus accessible. La XR se faufile avec aisance dans les virages et met immédiatement en confiance sur la selle. Même les longs trajets sont faciles et on descend toujours de la selle en toute décontraction. Grâce à son look tout à fait sportif, la BMW éveille cependant aussi des envies de sensations fortes. Mais le moteur n'est pas en mesure de les satisfaire entièrement. Le moteur, la boîte de vitesses et le Quickshifter sont dans l'ensemble un peu trop timides et pourraient supporter un peu plus de sportivité.

Réactivité propre du moteur

moto très facile à conduire

look cool, écran génial

bons freins

maniabilité facile

sensation de stabilité

connectivité géniale

angle d'inclinaison maximum

ABS bien réglé

manœuvres faciles

Selle dure

boîte de vitesses un peu pâteuse avec un Quickshifter tenace

moteur qui aurait besoin d'être plus poivré

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW F 900 XR

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH