Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

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Vue d’ensemble - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Caractéristiques techniques Honda CTX 700 N 2014 par rapport à Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014
Honda NM4 Vultus 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73 mmAlésage77 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47.6 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée670 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTube double, Tubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,380 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur933 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,645 mm
Hauteur de selleHauteur de selle720 mmHauteur de selle650 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)227 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.4 lCapacité du réservoir de carburant11.6 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Bien que la CTX700N soit un oiseau multicolore, elle n'existe actuellement qu'en noir ou en blanc. Et ce, à un prix que d'autres fabricants ne peuvent pas offrir, même de loin, autant de technique, de qualité, de facilité et de plaisir de conduite. Une expérience vraiment rafraîchissante - réussie !

Consommation de carburant extrêmement faible

déplacement rapide et agile

boîte automatique

dynamique de conduite intéressante.

Absence de demi-carénage

pas de set de valises de série.

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

La Honda NM4 Vultus est une moto qui ne laissera personne indifférent - qu'on l'aime ou non, son look furtif à couper le souffle attire définitivement l'attention. Comme toujours chez Honda, le design tutélaire a aussi des aspects pratiques : Un compartiment verrouillable sur le côté gauche offre, outre un espace de rangement d'un litre, une prise de courant de bord, le deuxième compartiment sur le côté droit offre même une capacité de trois litres. La selle passager se transforme facilement en dossier de conduite et l'écran du cockpit du Stealth-Jet peut changer de couleur 25 fois. La NM4 Vultus est donc dominée par de superbes gadgets, mais la technique est solide. La plateforme NC d'entrée de gamme sert de base avec un moteur bicylindre parallèle sage, un châssis stable et même une DCT (boîte à double embrayage) de série avec fonction automatique. Cela confère à la Vultus le statut de cruiser particulièrement agréable et facile à conduire - qui s'adresse toutefois, de par son aspect extérieur, à des personnes particulièrement extraverties.

design unique

maniabilité

moteur simple

démarrage en trombe

DCT (boîte de vitesses à double embrayage)

hauteur de selle basse

compartiments de rangement latéraux

freins puissants

Design polarisant

moteur sans vibrations propres typiques des cruisers

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CTX 700 N vs Honda NM4 Vultus

Prix Honda CTX 700 N

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NM4 Vultus

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH