BMW S 1000 R 2025 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

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Technical Specifications BMW S 1000 R 2025 compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

BMW S 1000 R 2025
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse97.6 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,447 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie266 kmAutonomie239 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2144 g/kmÉmissions combinées de CO2170 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire94 dBBruit stationnaire95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

La BMW S 1000 R reste en 2025 un roadster sans compromis pour les conducteurs routiers aux ambitions sportives. La BMW S 1000 R 2025 n'est pas une moto pour les poseurs ou les amateurs de sensations fortes. Elle est une déclaration technique - claire comme du cristal, précise et impitoyablement efficace. Ceux qui pensent que les Moto naked sont des machines domptées et polyvalentes seront détrompés. Pour ceux qui recherchent une Moto naked puissante, dotée d'une technologie moderne et d'un plaisir de conduire prononcé, la S 1000 R est un excellent choix.

Traction puissante à bas et moyen régime

Aides à la conduite finement réglées, y compris MSR de série et DTC optimisé

Changement de vitesse automatique de série, maintenant aussi avec une meilleure fonction

Forte puissance de freinage avec ABS Pro, même en position inclinée

Ergonomie améliorée grâce à la nouvelle poignée d'accélérateur à course courte

concept de commande intuitif

freins puissants avec retour d'information clair

stabilité de conduite élevée

très bon comportement de passage des vitesses

électronique sensible

châssis sportif de haute qualité

aptitude étonnante à l'usage quotidien

sensation avant à toute épreuve.

Vibrations dans le guidon

Suspension moins sensible aux petites irrégularités

sonorité mécanique relativement forte

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH