Yamaha R7 2021 vs. Suzuki GSX-R 125 2020
Yamaha R7 2021
Suzuki GSX-R 125 2020
Technical Specifications Yamaha R7 2021 compared to Suzuki GSX-R 125 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha R7 2021
Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.
Suzuki GSX-R 125 2020
Peut-être pas en comparaison avec ses grandes sœurs, mais dans cette catégorie, la GSX-R125 passe quand même pour une vraie supersports. Avec une puissance de 15 CV et une boîte de vitesses à 6 rapports, la Gixxer accélère rapidement vers l'horizon, jusqu'à 125 km/h, grâce à son faible poids de 134 kg. Le poids le plus faible de la catégorie a également un effet positif sur la dynamique de conduite, la GSX-R125 se laisse lancer de virage en virage de manière ludique. Ce n'est que lorsque l'on avance très vite que l'on souhaite avoir plus de sensations avec la roue avant et de meilleurs freins.
