Benelli TRK 702 2024 vs. CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 2024

Benelli TRK 702 2024

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

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Technical Specifications Benelli TRK 702 2024 compared to CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 2024
CFMOTO 700MT 2025
Benelli TRK 702 2024
Benelli TRK 702 2024
CFMOTO 700MT 2025
CFMOTO 700MT 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse64.5 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76.2 chPuissance du moteur68 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple68.2 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement168 mmDébattement148 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,198 mmLongueur2,380 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur955 mm
HauteurHauteur1,440 mmHauteur1,440 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)258 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 2024

Benelli TRK 702 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

Le CFMOTO 700MT convainc en tant que moto de tourisme d'aventure à prix avantageux avec une ergonomie confortable, une bonne performance de conduite et un équipement solide. Le Moteur offre un déploiement de puissance linéaire, mais nécessite du régime. La suspension est configurée de manière confortable et maîtrise les irrégularités de manière souveraine, tandis que le poids élevé ne gêne guère pendant la conduite. Les faiblesses apparaissent au niveau des Freins et à des vitesses plus élevées en raison de vibrations accrues. Ceux qui recherchent une moto classique, simple et bien équipée à un prix attractif trouveront ici une option intéressante.

Position de conduite confortable et adaptée à la randonnée Suspension confortable avec une bonne configuration pour les longues distances.

Performance de conduite neutre et sans effort, facilité de prise de virage

Bon équipement pour le Prix (Écran TFT, Connectivité, Contrôle de traction)

Excellent rapport qualité/prix

Le Moteur a besoin d'un régime élevé pour une propulsion rapide. Hauteur élevée rendant les manœuvres difficiles. Freins (surtout à l'arrière) avec un point de pression spongieux. Tourbillons au niveau du casque malgré la Disque réglable. Vibrations élevées et agitation à partir de 135 km/h.

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 702 vs CFMOTO 700MT

Price Benelli TRK 702

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 700MT

Model year
Current average market prices

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Benelli TRK 702 2023 vs
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CFMOTO 700MT 2023 vs
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