Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Derbi Boulevard 50 2018

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Derbi Boulevard 50 2018

Derbi Boulevard 50 2018

Loading...

Caractéristiques techniques Kawasaki Vulcan S 2015 par rapport à Derbi Boulevard 50 2018

Kawasaki Vulcan S 2015
Derbi Boulevard 50 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage40 mm
CourseCourse60 mmCourse39.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur61 chPuissance du moteur3.6 ch
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.9
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée49.4 cm³

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeTambour

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur2,310 mmLongueur1,880 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur735 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,340 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle780 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisAM

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S redonne vie à la scène des "petits" cruisers de classe moyenne - et ce non seulement en raison de son design original, mais aussi de sa facilité de conduite qui vise particulièrement les débutants. La hauteur de selle basse et la selle étroite favorisent une bonne stabilité du pilote au sol, tandis que le centre de gravité bas assure une maniabilité simple et sûre. Le moteur s'adapte lui aussi parfaitement à l'allure simple de la moto, il peut monter en régime à partir de 2000 tours et ne s'arrête qu'à environ 10 000 tours - du jamais vu sur un cruiser. Le système "Ergo-Fit", qui fait varier la hauteur de selle, la distance du pilote par rapport au guidon et aux repose-pieds, coûte certes un supplément, mais permet au propriétaire de la Vulcan S de bénéficier de généreuses possibilités de personnalisation.

moteur poussif qui se comporte bien même à bas régime

freinage décent avec ABS

look original

pneu arrière de 160 étroit et donc maniable

système Ergo-Fit pour une adaptation optimale au pilote

châssis suffisamment confortable

Le système Ergo-Fit coûte plus cher

protection modérée contre le vent

indicateur de rapport uniquement disponible en option

Derbi Boulevard 50 2018

Derbi Boulevard 50 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Vulcan S vs Derbi Boulevard 50

Prix Kawasaki Vulcan S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Derbi Boulevard 50

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives