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QJ Motor SRT 700 2023 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

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Technical Specifications QJ Motor SRT 700 2023 compared to QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse64.5 mmCourse64.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.5 chPuissance du moteur70 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée698 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementDétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche25 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,225 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,420 mm
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.5 lCapacité du réservoir de carburant19.5 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2118 g/kmÉmissions combinées de CO2108 g/km
Bruit stationnaireBruit stationnaire92 dBBruit stationnaire91 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

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QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

La QJ Moteur SRT 700 SX offre un ensemble attrayant pour les débutants ou les personnes soucieuses de leur budget. Elle s'adresse aux pilotes qui apprécient le confort et l'équipement, mais qui peuvent faire des compromis en matière d'ergonomie, de performances du moteur et de freinage. Pour 7 990 euros, on obtient une moto de voyage bien remplie - avec valises, pare-chocs, écran TFT et autonomie solide de série. Celui qui bricole l'ergonomie et peut vivre avec la performance de conduite trouvera ici une offre étonnamment équipée pour le prix appelé.

très bon rapport prix/équipement

système de valises inclus

pare-brise réglable

grand écran TFT avec mirroring smartphone

suspensions réglables

selle confortable

selle et poignées chauffantes en option

béquille principale de série, look réussi, fournisseurs de composants renommés

fonctionnement du moteur tenace et générateur de vibrations

Type de transmission indéfinie et imprécise

ABS non désactivable

position de la selle et du guidon peu ergonomique

la béquille principale se pose tôt

vibrations élevées à vitesse d'autoroute

intervalles d'entretien courts

poids élevé

1000PS Partner

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