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KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. BMW R 18 Classic 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs BMW R 18 Classic 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2023 par rapport à BMW R 18 Classic 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023
BMW R 18 Classic 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023
BMW R 18 Classic 2023
BMW R 18 Classic 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage108 mmAlésage107.1 mm
CourseCourse71 mmCourse100 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,750 tr/minTr/min à la puissance max.4,750 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple158 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.6 Taux de compression9.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,802 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement156 mmDébattement90 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche57.3 degré
ChasseChasse107 mmChasse150 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre300 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,731 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle710 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)234 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)365 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie285 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.61 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire99 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle sait aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour l'année modèle 2022, les bonnes mesures ont été prises, entre autres avec le nouvel écran TFT, pour la moderniser sans perdre son caractère brutal - que ses propriétaires apprécient. Ceux qui cherchent une vraie moto polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look ne peuvent pas se tromper avec la KTM 1290 Super Duke GT !

Moteur puissant

Manipulation agile

Ecran 7 pouces

Position de conduite

Confort

Pare-brise réglable en hauteur

Bousculade en dessous de 2.500 tr/min

optique particulière : assistant de changement de vitesse payant

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 18 Classic

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 18 Classic

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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