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Ducati Multistrada V2 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

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Overview - Ducati Multistrada V2 2025 vs Honda XL750 Transalp 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 2025 compared to Honda XL750 Transalp 2025

Ducati Multistrada V2 2025
Honda XL750 Transalp 2025
Ducati Multistrada V2 2025
Ducati Multistrada V2 2025
Honda XL750 Transalp 2025
Honda XL750 Transalp 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage96 mmAlésage87 mm
CourseCourse61.5 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115.6 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10.5 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92.1 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2YesLimitation possible pour permis A2Yes
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
DébattementDébattement170 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse105.5 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieOnde
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,572 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l
AutonomieAutonomie345 kmAutonomie393 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2127 g/kmÉmissions combinées de CO2103 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

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Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

En fin de compte, même après la mise à jour réussie des modèles, la XL750 reste une Transalp comme il se doit, une Transalp qui a toujours été considérée comme une moto polyvalente, silencieuse et confortable. La combinaison d'une technique éprouvée, de caractéristiques de confort améliorées et de systèmes avancés d'aide au pilote fait de cette moto un compagnon attrayant pour les amateurs d'aventure comme pour les conducteurs quotidiens. Qu'il s'agisse du trajet quotidien à travers la jungle urbaine pour se rendre au travail, d'un tour rapide en afterwork ou d'un grand voyage qui peut bien sûr aussi se dérouler sur des chemins de terre.

Moteur accessible mais amusant avec beaucoup de puissance

amélioration de la transmission

bien adapté aux pilotes de petite taille, mais en même temps suffisamment spacieux pour les grands pilotes

belle finition

Suspension précise, Quickshifter de pointe (en option)

bon rapport qualité/prix

faible poids

maniabilité facile dans toutes les situations

faible consommation

électronique intuitive, interrupteurs de haute qualité

pas de régulateur de vitesse, même en accessoire

pare-brise non réglable

angle d'inclinaison maximum relativement faible

systèmes d'assistance réglés avec prudence qui doivent se passer d'IMU

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V2 vs Honda XL750 Transalp

Price Ducati Multistrada V2

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
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KTM 890 SMT 2023 vs
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CB500X 2022

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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT 2022

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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

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VS.
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Honda NC750X DCT 2022 vs
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Ducati Multistrada V2 2022

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