Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2015
Overview - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2015
The Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2015 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are notable differences between the two models.
In terms of engine specifications, the Yamaha R7 2021 is equipped with a 689cc in-line twin engine, producing 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 features a more powerful 999cc in-line four engine, delivering a whopping 199 HP of power and 113 Nm of torque. This makes the BMW significantly more powerful and capable of delivering exhilarating acceleration.
Both motorcycles have similar bore sizes of 80 mm, but the Yamaha R7 has a longer stroke of 68.6 mm compared to the BMW's 49.7 mm stroke. The Yamaha R7 has a lower compression ratio of 11.5, while the BMW S 1000 RR has a higher compression ratio of 13. These differences in engine specifications contribute to the varying power outputs and performance characteristics of the two bikes.
In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension. However, the Yamaha R7 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension, while the BMW S 1000 RR 2015 has a telescopic fork front suspension. The Yamaha R7's upside-down telescopic fork provides better stability and control during aggressive riding, making it more suitable for track use.
Yamaha R7 2021
In terms of chassis, the Yamaha R7 2021 features a steel frame, while the BMW S 1000 RR 2015 boasts an aluminum frame. The aluminum frame of the BMW offers a lighter and more rigid structure, enhancing the bike's agility and handling.
Both motorcycles come with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for improved braking performance. The Yamaha R7 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the BMW S 1000 RR 2015 has a slightly wider rear tire width of 190 mm. The Yamaha R7 has a wheelbase of 1395 mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1425 mm.
In terms of weight, the Yamaha R7 2021 has a kerb weight of 188 kg with ABS, while the BMW S 1000 RR 2015 is slightly heavier at 204 kg with ABS. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters, compared to the Yamaha's 13 liters.
BMW S 1000 RR 2015
In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 offers a high-torque CP2 engine, a sporty riding position, and a suspension set-up that is suitable for track use. It also comes with standard tires and is considered a good entry-level trackday bike.
On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 boasts a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also offers a race-ready data logging tool and calibration tool, making it a popular choice among professional riders.
In terms of weaknesses, the Yamaha R7 2021 lacks a quickshifter as standard, which would have been a nice addition. The BMW S 1000 RR 2015, on the other hand, has a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professional riders.
Overall, the Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R7 is a more entry-level track-focused bike, while the BMW S 1000 RR offers higher performance and advanced features that cater to professional riders.
Technical Specifications Yamaha R7 2021 compared to BMW S 1000 RR 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha R7 2021
Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.
BMW S 1000 RR 2015
Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.
