Triumph Trident 660 2025 vs. Ducati Monster 696 2011

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2025 vs Ducati Monster 696 2011

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2025 par rapport à Ducati Monster 696 2011

Triumph Trident 660 2025
Ducati Monster 696 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage88 mm
CourseCourse51.1 mmCourse57.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression10.7
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée696 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueShowaMarqueSachs

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueSachs

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 reste en 2025 la nakedbike intelligente de la classe moyenne. Mise à jour électronique réussie, confort accru, aptitude à l'usage quotidien confirmée. Seules la dynamique et la suspension laissent des petits souhaits en suspens pour les pilotes sportifs ambitieux. Ceux qui recherchent une nakedbike équilibrée et bien équipée techniquement trouveront en la Trident 660 un partenaire solide.

Maniement équilibré

électronique de haute qualité & Quickshifter de série

régulateur de vitesse efficace

Freins bien dosés

sonorité attrayante du trois cylindres

aptitude solide à l'usage quotidien

faible poids

systèmes avancés d'aide au pilote de série, moteur formidable

Contrôle de traction trop conservateur même en mode Sport

Quickshifter réagit de manière sensible aux impulsions de changement de vitesse imprécises

clé à crochet nécessaire pour adapter le châssis

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Les cyclotouristes, les voyageurs et les pilotes synchronisés n'y trouveront pas leur compte, faute de possibilités de montage pour les systèmes de bagages et d'espace limité pour le passager. Mais les citadins modernes, les habitants de la campagne et les sportifs assidus du week-end trouveront dans la 696 le lubrifiant dont ils ont besoin - et ce à un prix relativement avantageux.

Hauteur de selle basse mais détendue

poids total assez faible

robuste

agile

sensation de conduite amusante

bon système de freinage.

Manipulation parfois laborieuse

instruments digitaux peu lisibles.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Ducati Monster 696

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 696

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives