Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Overview - Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs Honda XL750 Transalp 2023

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Technical Specifications Vespa GTS 310 SuperSport 2025 compared to Honda XL750 Transalp 2023

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur25 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple28.9 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifuge, SecType d’embrayageAnti-hopping
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée310 cm³Cylindrée755 cm³

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, AntipatinageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

La Vespa GTS SuperSport 310 n'est pas un scooter pour les pragmatiques - c'est une déclaration. Il a un look d'enfer, se conduit avec vivacité et transmet exactement le style de vie que Vespa représente depuis des décennies. Techniquement, il est solide, mais certains détails ne sont pas à la hauteur de son prix. Mais celui qui veut une Vespa veut précisément ce package - émotion, style et une touche de nonchalance italienne.

Un design Vespa intemporel

Carrosserie en acier de haute qualité Moteur puissant et moderne de 310 cm³.

Contrôle de traction de série

Position de conduite confortable

Sonorité calme et discrète

Détails stylés comme le carénage du guidon et la fermeture de la selle

les éléments de commande pourraient être plus élégants

Vibrations perceptibles et visibles à l'arrêt Intervention du contrôle de traction très abrupte

Espace de rangement très petit

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 310 SuperSport vs Honda XL750 Transalp

Price Vespa GTS 310 SuperSport

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH