Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000GX 2024 par rapport à Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	59 mm	Course	76 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	152 ch	Puissance du moteur	46 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	106 Nm	Couple	64 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,250 tr/min	Tr/min au couple	3,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.2	Taux de compression	9.6
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	3
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	745 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	14 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	13 pouces
Longueur	Longueur	2,150 mm	Longueur	2,440 mm
Largeur	Largeur	925 mm	Largeur	835 mm
Hauteur	Hauteur	1,350 mm	Hauteur	1,130 mm
Empattement	Empattement	1,470 mm	Empattement	1,655 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	652 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	232 kg	Poids en ordre de marche	248 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

La Suzuki GSX-S1000GX fait un sacré bon travail en tant que moto crossover. L'éventail des possibilités d'utilisation est énorme. On se sent aussi bien en selle pour une conduite sportive que pour des voyages tranquilles. C'est une moto très pratique avec laquelle on prend beaucoup de plaisir et que l'on aime emmener loin.

Moteur très performant Réactivité et couple exceptionnels. Très bonne intégration du Quickshifter, y compris le passage des vitesses parfait. Impression générale de très grande qualité - la moto semble très fiable. Performance de conduite très stable dans toutes les situations. Suspension électronique de qualité permettant une largeur d'utilisation. La moto est authentique aussi bien en tant que moto de tourisme confortable qu'en tant que moto sportive agressive.

Confort d'assise agréable

Commande électronique accessible et logique

Performance de conduite très harmonieuse Peu de vibrations et pas de bruits gênants - la moto se montre très souveraine

le mode automatique de la suspension s'adapte de manière optimale aux différentes conditions de route

La charge utile maximale est de 198 kg. Pour une moto de voyage, c'est un peu juste. L'équipement de série, très complet, ne comprend pas la béquille principale et les poignées chauffantes dans cette catégorie de prix. L'intégration du GPS est difficile - il n'y a pas de point de fixation adapté, le logiciel de série n'est pas une solution complète. Les pneus de série sont peu maniables et ternissent l'impression générale.

Pare-brise réglable uniquement avec des outils