Beta RX 450 4T 2024 vs. Suzuki RM-Z450 2017

Beta RX 450 4T 2024

Beta RX 450 4T 2024

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

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Technical Specifications Beta RX 450 4T 2024 compared to Suzuki RM-Z450 2017

Beta RX 450 4T 2024
Suzuki RM-Z450 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage97 mmAlésage96 mm
CourseCourse60.8 mmCourse62.1 mm
Taux de compressionTaux de compression13.4 Taux de compression12.2
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée449.3 cm³Cylindrée449 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTwin-Spar

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
LargeurLargeur825 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,270 mmHauteur1,260 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle945 mmHauteur de selle955 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.01 lCapacité du réservoir de carburant6.2 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RX 450 4T 2024

Beta RX 450 4T 2024

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Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

L'équilibre de la Suzuki RM-Z 450 est devenu plus souple, donc plus agile et plus amusant. La réponse à l'accélération du moteur est très spontanée et donc un peu agressive, ce que nous avons amélioré en installant un système de connexion pour l'ECU. Le châssis a très bien réagi et travaillé sur place.

Maniabilité

équilibre

châssis

Possibilités de réglage pour l'ECU

Price Comparison Avarage Market Price Beta RX 450 4T vs Suzuki RM-Z450

Price Beta RX 450 4T

Model year
Current average market prices

Price Suzuki RM-Z450

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH